工业专用润滑油代理

定期检查：

1.拉出油量计，润滑油代理，检查油是否充足，工业润滑油，油中是否有或水，必要时添加或更换油。

2.润滑油制造商建议您让发动机处于工作状态，仔细检查每个部件是否有漏油现象。

3.检查油压传感器插头和油压表是否正常。如果油压表指针从0切换到底部，安徽润滑油，则油位插头的连接将被捆绑，这表明它们都正常工作。如果指针不移动，则表示感应插头已损坏，应予以更换。

4.检查润滑系统的油压。当感应插头扭出并且发动机启动时，油应从螺孔中弹出，这表明润滑系统的油压正常，故障在感应插头中。

5.润滑油制造商提醒您，如果上述检查仍然无效且未发现故障，则需要拆卸和清洗油底壳，机油滤清器和机油滤清器，以及曲轴主轴承衬套和连杆衬套的装配间隙需要检查和调整。

机油的选择包括两个方面：粘度级别和质量等级。

粘度级别的选择：汽1油机油和柴油机油基本相同。

发动机本身设计要求：美国和日本的汽1油发动机要求使用低粘度级别的机油。例如，上海通用、广州本田、风神蓝鸟都要求使用5W/30粘度等级的机油;而欧洲的汽1油发动机大多要求使用XW/40粘度等级的机油。例如，上海大众的装车油为5W/40粘度等级的机油。

使用的环境温度要求：例如，15W/40粘度等级油1低使用环境温度为-20℃，1高使用环境温度为40℃。40粘度等级油1低使用环境温度为-5℃，1高使用环境温度为50℃。

二者1主要的区别有两点：

第1，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。

第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。

此外，汽车润滑油，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。

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