在工业齿轮油的研发过程中，针对实际应用中的境况，安徽液压油，也赋予了不同的工业齿轮油产品更多的品质特性。如：

　　使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，航空液压油，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，抗磨液压油，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至1极压添加剂的润滑油。

液压油被污染源的原因分析：

  1、固体颗粒：如灰尘、磨屑、毛刺、锈迹、漆皮、焊渣、絮状物等。 加速元件磨损，堵塞并系统性能下降，产生噪声。

  2、水： 氧化油液，与添加剂作用产生胶质物。

  3、空气：引起气蚀，降低油液润滑性和体积模量。

  4、化学物质：如溶剂、表面活性化合物等 腐蚀金属及油液变质。

  5、微生物： 引起油液变质，降低润滑性和加速元件腐蚀。

  6、温度：导致密封不良，元件损害，系统性能下降，叉车液压油，油液变质等。

按一定比例及调合技术进行混合并能满足一定质量等级要求的几种单剂的混合物。八十年代以前，我国调合润滑油的添加剂原料基本上都是单剂，即根据所调油品的质量要求，选择一定性质的基础油并加入一些可以改进某一油品特性的添加剂单剂。由于润滑油档次较低、性能会要求比较简单、所以广泛的使用了单机原料调和技术。随着汽车行业的孙福发展，对内燃机油的要求越来越高，原有的技术难以用在现在在日新月异的、产品上一些厂家研发出了复合剂这样能让成品油具有了多功能的效果。复合剂为原料调和简单、操作方便生产周期短经济性好。

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