有些维修厂的管理人员或是驾驶员从节约成本的角度考虑，在换季保养时，舍不得换掉发机内剩余的润滑油，而补充一定数量的新油后继续使用，有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。虽然机油都是起到润滑、清洁、降温等作用，但是各厂家的机油添加剂不尽相同，如果两种机油参合后，添加剂可能会在变化的温度下产生负1面的作用，而丧失原本的性能。所以不同润滑油品牌的润滑油1好不要混用。例如：汽1油机机油与柴油机机油不能混合使用，普通机油与增压机油不能混合使用，汽车润滑油，单粘度与多粘度齿轮油不能混合使用等。

　螺杆式压缩机的主要润滑油点是主机，主机一般分为单螺杆式和双螺杆式两种，从稳定性和技术含量来看，单螺杆机要高一些;但是从对主机螺杆部分的要求来看，单螺杆的要求要比双螺杆高。由于市场对该技术认识较少，合肥润滑油，目前大多为双螺杆产品。不管是单螺杆还是双螺杆，加工一个螺杆所需要的成本很高，因此，螺杆压缩机属于吃细粮产品。为什么这么说?活塞压缩机一般使用19号压缩机油，4109 号合成航空润滑油，而螺杆机一般在50号~80号压缩机油之间，比变压机油32号还要高，价格自然很高润滑油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料，因此螺杆压缩机用的润滑油检测也十分重要。通过润滑油检测制定合理的换油周期，能提高润滑油的有效使用，减少企业大笔的设备维修费用。

   在润滑油这样相对专业化的领域，品牌在消费者心目中的定位和终端的口碑很重要，对消费者的潜在引导作用比较明显。

     国外跨国公司润滑油品牌的高1端市场利润大都也是得益于其强势的品牌效应，这些跨国公司由于资金雄厚，进人中国市场较早，通过扎实稳健的市场推广，润滑油多少钱，在消费者的心目中已占据了重要位置。

     翻开中国润滑油市场十多年的时间卷轴，我们可以发现，中国润滑油市场一直行驶于快车道，当仁不让地成为全球第二大润滑油市场。

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