
空气滤清器:为了发动机能够顺畅呼吸,保证进入发动机的空气洁净。正常情况下建议每5000公里清理一次,车用润滑油,每套1多用高1压气1枪清理两次。
汽1油滤清器:为了汽1油供给系统正常运作,保证燃油洁净,防止产生气阻。一般说明书推荐每10000公里更换一次,汽1油滤清器有进出油口箭头标记,更换时切勿装反。
机油滤清器:过滤机油,保证发动机正常工作,航空润滑油,是三滤中1重要的。机油滤清器的周期一般说明书推荐每5000公里,大多数车辆在更换机油时,就要同时更换机油滤清器,否则会影响机油的性能和质量。








有些维修厂的管理人员或是驾驶员从节约成本的角度考虑,在换季保养时,舍不得换掉发机内剩余的润滑油,而补充一定数量的新油后继续使用,有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。虽然机油都是起到润滑、清洁、降温等作用,但是各厂家的机油添加剂不尽相同,如果两种机油参合后,添加剂可能会在变化的温度下产生负1面的作用,而丧失原本的性能。所以不同润滑油品牌的润滑油1好不要混用。例如:汽1油机机油与柴油机机油不能混合使用,普通机油与增压机油不能混合使用,单粘度与多粘度齿轮油不能混合使用等。


贮存应放置在阴凉通风处,合肥润滑油,定期将涂料桶横放、倒置工摇动几次。要注意涂料的贮存期限,先入库的先使用。对于一些贮存期极低的涂料,如氯化橡胶、氯乙1烯、聚氨酯类要特别小心。
对于已沉淀的涂料,可用手工或机械搅拌均匀后再使用。对于结块现象,应先把已流动部分倒出,用刮铲从容器底部铲起沉淀,研碎后,再把流动介持倒回原先桶中,充分混合。如按此法操作仍无法混合,仍有干结沉淀,涂料只能报废或降低使用。

