另外，在低温时，航空液压油，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。

解决方式

从节约能源的角度来看，1好能把进水乳化的液压油过滤后，能再次利用。希望大家能够了解乳化后的液压油能够在利用的社会价值，及经济价值。对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的2低油位，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了。

为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。

HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，合肥液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。HV油粘度指数高达130以上，抗燃液压油，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，46号液压油，倾点更低，适用于严寒区。

液压油系统油温过高的原因包括：

机械方面的原因主要有系统设计、设备故障或操作不当：在油路设计中在缺省变量泵的情况下，采用节流调速会引起能量损耗，部件发热；冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好；长时间超负荷工作；压力管与回流管之间的油流量偏低；周围环境温度太高，泵过热等。

从液压油的角度来看：油的粘度太高会生成摩擦阻力增加而发热；某些液压油的热容较高，例如用加氢油调制的液压油受热后不易将热散出，容易自身发热。

46号液压油-安徽金启-合肥液压油由安徽金启石化有限公司提供。46号液压油-安徽金启-合肥液压油是安徽金启石化有限公司（www.ahrhy.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：汪经理。