有不少管理人员看到润滑油的颜色变黑，就认为油品已严重变质，而将其更换，造成浪费。对于早期没添加清净分散剂的润滑油来说，耐油润滑脂，使用中颜色变黑确实是油品已经严重变质的表现，但现在使用的润滑油一般都加有清净分散剂，

选用的润滑油质量不好，或者润滑油粘度不对，润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”。另外，如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯，还会使杂质夹在其间，造成“烧瓦”。

来判定。

　润滑自具有从-30oF到650oF（-34oC到343oC）极大的温度范围，能生成高浓度的聚四氟乙烯润滑保护层，高温下继续润滑，合肥润滑脂，有效的抵御盐水和大多数清洁剂。下面为大家介绍一下润滑脂的基本组成。

　　1、稠化剂

　　稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。稠化剂的种类和含量，金属润滑脂，对润滑脂的性质有很大影响。例如，钠基润滑脂耐热但不耐水，锂基润滑脂，钙基润滑脂耐水而不耐热，锂基润滑脂既耐水又耐热。

　　2、基础油

　　基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成涧滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。

如何科学地计算润滑成本？

1）直接成本：即润滑油本身的成本，包括价格，消耗量。这一部分可以通过提高点检效率、减少跑冒滴漏、改进润滑方式的方法降低成本。

2）关联成本：即与润滑油的质量和润滑系统的维护水平相关联的维护成本，包括劳动力成本、相关备件消耗成本、能源消耗成本和停机损失成本。降低这一方面的成本必须从以下方面入手：选择高品质润滑油，持续不断的提高润滑系统维护水平，如制定科学的润滑管理制度，进行准确及时的油样检测和磨损分析。

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