根据目前市场上对润滑脂流失现象严重，润滑油的技术人员根据多年的行业经验对此研究得出主要三大原因：

第1：油品内部结构被破坏：由于在摩擦润滑部位受热及空气的影响，基础油和稠化剂被氧化，导致润滑脂的皂结构被破坏，使用中出现软化流失。

第二：工况负荷的影响：由于摩擦部位的运转，润滑脂不断受到剪应力的影响，使皂结构受到损坏，软化流失。

第三：工况环境的因素：运动体内产生磨耗，金属磨粒加速润滑脂的氧化生成有机酸，从而破坏脂结构，造成润滑脂失效。

通过红外图谱检测，可以发现润滑油误用或者相混。另外，1好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损。因为润滑油误用或者混合，汽车合成机油，很可能带来设备磨损。

润滑油误用还可能是粘度不对，有可能是粘度选择错误，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大，或者混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，合肥合成机油，会造成设备反应迟缓，车用合成机油，油的滤过率降低。

　按照保养手册更换机油

　　在日常保养过程中，一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主就会按照哪个标准先到就执行哪个标准，其实不然。

　　业内人士表示，更换机油时在严格执行厂家的保养政策外1好5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里，合成机油品牌，也要进行更换，因为机油放置时间过久会

　　变质，无法起到润滑作用，只会导致磨损加剧。如果天天开车，5000公里换一次对发动机的保养更好。另外，值得注意的是，机油并不是能多加就多加，油量应

　　该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好，既不过多，又不过少。

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