零下60℃左右。

液压油一般在使用中要求使用温度要高于凝点2度左右。如HV液压油凝点在零下60℃左右。如果超过这个温度，就有可能结冻。在液压油的参数中，有一项为凝点，当温度达到这个数值的时候，油开始凝固，温度继续降低，液压油就会冻1结。

在低温下，如果使用夏季液压油，会出现凝固、变得浓稠的现象，甚至结冰、冻住而无法使用。所以冬季使用的是专门加入防冻剂的冬季液压油。

　不同的机械设备因工作性质不同，46号液压油价格，结构上的设计也存在差异。如，使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。除了闭式齿轮和开式齿轮这个基本的类型区别外，更多复杂的情况仅举一例便可理解：我们把蜗轮蜗杆油归入工业齿轮油中，蜗轮蜗杆其实是双曲线齿轮的一种特殊形式，齿轮轴可以实现极大的偏置，蜗杆的材料通常是硬度较大的钢，蜗轮则为青铜（铜与锡或铅的合金）。理论上讲，46抗磨液压油，其轮齿是在纯滑动条件下的点接触，齿面相对滑动速度高，齿面温度高，油膜易被破坏，润滑条件苛刻。钢-铜与钢-钢的摩擦副的摩擦特性肯定不同，因而在配方的侧重面上就有所区别，合肥液压油，这就使添加剂的选用更加复杂化了。

润滑油中不饱和烃越多，越容易发生胶质和积碳，石蜡基润滑油较环烷1基、中间基润滑油更容易产生胶质和积碳。

高品质的液压油应是加氢精制的润滑油，基础油精制程度越高，其抗1氧化性能越好，液压油越不容易产生胶质或积碳。

通用液压油的性能与基础油关系1大，10号航空液压油，添加剂含量很小，一般不超过1%，就是靠基础油自身的性能来实现其稳定的功能。

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