随着复合级别机油的流行，SAE意识到了J300的局限：复合级别与单级别的机油相比，在高温高压的条件下粘度属性非常不同，一些复合级别的机油在高温下容易失效。于是1970至1975年间，SAE 对J300进行了修订，新增了150℃超高温测试。至于后来润滑油技术的不断进步，也不停的在推动的这个标准的变动，过往的种种严谨，才能够使得今天的我们有更好的依据。

如今，SAE J300将不含粘度强化剂的机油认定为单级别机油，并定义了6个冬季级别和5个夏季级别，这两类级别的测试方法、使用的单位都不一样，所以像0W40以及5W40这样的复合级别产品，就必须同时通过两种级别的测试。

长时间暴露在阳光下的工业润滑油，会因为阳光的照射而加速氧化，甚至还会减短工业润滑油的使用寿命，直接导致在推荐换油期之前就提前失效。从分子层面讲，在长时间的太阳紫外线照射下，润滑油多少钱，工业润滑油里的长链烃与氧气之间的反应加剧，形成载色团（醛类、酮和酯的混合物），它们吸收可见光，根据浓度的多少呈现出黄色甚至棕褐色的外观。因此，在储存和使用工业润滑油的时候，我们应该避免将润滑油长时间暴露在阳光下，尤其是阳光较强的情况。

关于液压油进水的相关注意事项

1）怎样初步判断液压油是否进水？

在不具备实验室条件下，可用一些简单的方法进行初步判断，例如：将油样泼到一块烧热的铁板上，润滑油多少钱一桶，如果听到爆裂的响声，合肥润滑油，说明水含量较高。但如果油品已经乳化并形成稳定的乳化油层，则说明油品存在严重的水污染。（进行该项热板测试时要注意安全）

2）液压油进水了怎么办？

首先要检查进水原因，例如热交换器、油箱、管路、密封系统泄漏等，并采取适当处理措施，润滑油价格，注意定期检查排污口能否正常排水；其次，如进水量较大，油水无法自然分离，必须彻底放掉旧油，并将系统冲洗干净后再加新油；或者使用油水分离机进行脱水处理，并经检测各理化指标合格后再继续使用。

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