随着复合级别机油的流行，SAE意识到了J300的局限：复合级别与单级别的机油相比，在高温高压的条件下粘度属性非常不同，润滑油多少钱，一些复合级别的机油在高温下容易失效。于是1970至1975年间，SAE 对J300进行了修订，新增了150℃超高温测试。至于后来润滑油技术的不断进步，润滑油多少钱一桶，也不停的在推动的这个标准的变动，过往的种种严谨，才能够使得今天的我们有更好的依据。

如今，SAE J300将不含粘度强化剂的机油认定为单级别机油，并定义了6个冬季级别和5个夏季级别，这两类级别的测试方法、使用的单位都不一样，所以像0W40以及5W40这样的复合级别产品，就必须同时通过两种级别的测试。

“润滑”一词，要解决的是经典力学的摩擦问题，如今我们拥有相对论与量子力学，但几千年来的生活也未能摆脱摩擦的束缚。所以实际上，润滑油的起源和路边停得到处都是的轮子没有两样，人类在文明的起始就已经点亮了这一路天赋树。

从植物油到矿物质油

至少在公元前17世纪，古埃及就出现了使用橄榄油来搬运巨石的记载，而到了公元前14世纪，人类甚至能用动物的油脂对战车轮轴进行润滑，但受限于对食物的需求，一直到中世纪才能稳定的从动植物当中提取润滑物质。近代文明的爆发始于第1次工业革命，而现代意义上的润滑油，也跟随着石油产量的井喷得到新生。

　在探讨关于5W-30与5W-40的区别之前，我们还是要来研究一下“SAE”。

　　SAE：全称是美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。如：SAE 30即单级黏度，SAE 5W-30即复级黏度。

　　“W”是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，合肥润滑油，适用的2低气温越低。

　　W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

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