几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，全合成机油，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。

通过红外图谱检测，可以发现润滑油误用或者相混。另外，1好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损。因为润滑油误用或者混合，很可能带来设备磨损。

润滑油误用还可能是粘度不对，有可能是粘度选择错误，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大，铜陵合成机油，或者混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应迟缓，油的滤过率降低。

每隔一段时间来检测一下机油状态，车用合成机油，同时还需要指出以下几点：

1、机油在滤纸上的扩散面积与机油状态的好坏没有直接关系

2、衡量机油是否需要更换的条件有时间和里程两种，但这种检测方法仅适用于会对机油里程数的检测。也就是说如果机油已经使用了1年，那无论只跑了多少公里，都建议及时更换。

3、在日常驾驶中经常会有原地怠速的情况，所以不能简单以里程表上的数值来判断车内的机油状态，还要参考具体的使用环境。

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