那是不是润滑油的粘度越高，油膜越厚，就能更好的保护发动机呢?答案当然是否定的，润滑油的粘度过高和过低的都是不好的，合适的粘度才是1好的。因为如果润滑油的粘度过高，会出现润滑油在短时间内未及时被运送至零部件之间的情况，这会加大启动时发动机所受到的磨损，低温启动也会变得困难，清洗作用和冷却散热作用也会变差，功率的损失还会导致燃油消耗的增大。如果润滑油的粘度过低，就会导致它未能有效地被吸附在零部件之间，合成润滑脂，润滑抗磨和密封作用就不能得到很好地发挥。因此，对于摩托车润滑油的选择来说，合适的粘度是1好的。

冬季节气温下降比较明显，安徽润滑脂，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使发动机不易启动且磨损加大。所以秋冬时节，1好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，电机轴承润滑脂，这样才能对发动机持续带来良好的润滑作用。夏季雨水较多，桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，航空润滑脂，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在仓库内。

机油压力异常的原因有哪些呢？

　其原因主要有：

　　1.机油油量、油质不符合要求。如油底壳内机油过少；机油变稀、变质，粘性下降；机油中混入水分、柴油、汽1油等。

　　2.机油泵严重磨损或装配不当，泵油压力达不到要求，机油在泵内内漏过多。

　　3.机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞，机油难以进入主油道。

　　4.机油泵进油管接头密封不严，存在严重吸气现象。

　　5.润滑油路有严重泄漏现象，使主油道内机油从泄漏处大量流回油底壳而卸压。泄漏的部位主要有：机体上的工艺油堵松动；机油管破裂；曲轴颈离心净化油腔螺塞松脱；曲轴轴承或凸轮铀轴承配合间隙过大等。

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