液压油是液压传动与控制系统中用来传递能量的工作介质，同时具有润滑、冷却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油加入抗磨和抗1氧剂等调制而成。

液压油的粘度一般是比较小的，合肥液压油，而润滑油的粘度一般是比较大的，因此液压油当做润滑油使用时，油膜的形成是比较困难的，而这就容易导致机器磨损比较大，甚至会带来比较严重的后果。

合理选好液压油只是保证液压设备正常工作的一个方面。在工作过程中，液压油的维护管理也很重要。据调查，液压装置发生故障的原因有80%是由于液压油使用管理不当所致，液压油在使用中要防止外界杂质、水分和空气的混入，要严格控制液压油的使用温度，同时注意防火。液压油随着使用时间的延长，会慢慢老化变质，航空液压油，出现下述状况：

（1）油的状态变化。这是指气味、颜色和外观变化等油品老化现象，抗燃液压油，表现出发臭、颜色慢慢变深以至变黑、混浊或有沉淀等。

（2）闪点降低，但注意混入不同种类的油品也有此现象。

（3）机械杂质增加。

（4）粘度增加或下降；混入其它种类油也有此现象。

（5）酸值显著变化。

（6）抗乳化性变坏。

（7）抗泡性变差。

（8）稳定性变坏。变质的液压油不能满足液压系统工作的要求，需要更换。

控制液压油的污染能够有效的增加工作的可靠性以及延长元件的使用寿命。造成液压油污染的原因是比较多且比较复杂的，要彻底1解决液压油的污染问题是非常困难的。作为液压系统的制造者和使用者来说，要有效地控制液压油的污染问题，一般主要采取如下的控制措施：

①液压元件在加工时要保证其表面加工质量，以减少磨损物和脱落物的产生。

②液压元件装配时不准戴手套，不准使用纤维织品擦拭配合表面。液压元件如需敲打，可使用木锤、橡皮锤、铜棒等，10号航空液压油，禁止使用铁锤。液压元件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料膜堵住。

③液压元件在运输过程中应注意防尘、防雨、防水包装，并放入适量的干燥剂。

④液压系统在总装配时，胶管需用清洁的压缩空气吹净后方可安装，接头要先用煤油清洗干净，并用清洁的压缩空气吹干后再装配。

⑤液压油注入油箱前必须检查油箱和液压油的清洁度，注油时必须经过过滤器。

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