目前国内大多柴油发动机厂家推荐用CD级别机油，但根据我国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，合成润滑油公司，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。

在设备润滑领域，保持润滑油清洁、做好污染控制是十分有必要的。空气也会造成润滑油的“污染”，润滑油里不但不能包含水分、杂质、其它油类液体，同时也要避免含有空气——无论是油液表面的泡沫还是油液内部包含的气泡。润滑油里空气混入的原因比较复杂，有时候并不一定是油本身的问题，长城合成润滑油价格，因此加抗泡剂或者换油也不能解决根本问题。

由于汽油和柴油的燃烧方式不同(汽油机为点燃式，合肥合成润滑油，柴油机为压燃)，所以本应加汽油的车加柴油后对发动机影响很大，会出现车子抖动剧烈、尾气冒白烟甚至无法打着火等现象。如果汽油车加了柴油还继续使用，会损坏整个油路系统乃至发动机，基本上就算报废了，更重要的是，这种损失不在保险公司的理赔范围之内。

另外我们要记得一成不变的按照设备要求的用油周期等级换油。

　　一般厂家在润滑的选择上分为矿物润滑油和合成润滑油两种。因为机组实际的使用工况环境不同，所以说明书中规定换油的周期等级、换油周期也是不相同的，如果实际使用机组环境条件比机组规定的气候条件环境苛刻，在换油周期等级时，需要缩短或者通过试验来把握换油周期，或者选择高一等级的润滑油。

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