润滑油酯类油（双酯和多元醇酯）、聚·烯烃（PAO）、聚烷撑二醇（PAG）和氟1化硅油能满足大多数气体压缩机的应用要求，是目前气体压缩机使用广泛的合成润滑剂。新近发现加氢裂解饱和烃是压缩机可接受的润滑剂。合成油具有独特的物理性能，在温度极限、粘温特性和挥发性方面明显优于矿物油。

水分对润滑油也是有影响的

水分可使某些润滑油脂(如钠基润滑脂)乳化变质，甚至影响使用中对金属部件的锈蚀性能。水分还可以加速润滑油脂的氧化变质，合肥润滑脂，促使润滑油脂软化，润滑脂批发，稠度增大。有的试验结果表明，润滑脂厂家，即或是含0.01％的微量水分也对轴承有不良影响。

冬季用润滑油的选择就要注意了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季低温度可达-10℃?0℃，可用25W级;在黄河以南、长江以北地区，冬季低温度可达-5℃～-15℃，可用20W级;在华北、中西部以及黄河以北地区，冬季低温度可达-15℃～-25℃，润滑脂销售，可用15W或10W级;而在东北、西北等严寒地区，冬季低温度可达-25℃～-30℃，要用5W级;对付其它高寒地区，冬季低温度也能到-30℃以下，就需要用0W级。

冬季机件间摩擦是夏季的2倍多，这要求车主朋友要定期对自己的爱车进行机油消耗检测。通过机油尺，观测你的机油是不是该添补了。是不是到换油期了。

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