润滑油的高温粘度需要根据车主和发动机的自身需求，进行选择，全合成0W-40的润滑油，普遍适合各种车型，具有好的平衡性和可靠性（有些车加30的油就会少量窜入曲轴箱，会造成各种问题，比如“烧机油”，而30的车加40的油，动力会好点儿，油耗稍高，驾驶乐趣增多也不错~）。

根据发动机磨损情况来选择润滑油的黏度，根据车辆的磨损状况，相比新车来说，一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用黏度。因为磨损导致的零部件间隙变大，需要黏度更大的机油才能形成良好的保护油膜。如果发动机大修过。同样需要提高使用润滑油的黏度。

同时要注意，冬季机油消耗虽然加大，合肥润滑脂，但是机油添加量不是越多越好。若机油过多，会增加曲轴的转动阻力，长城润滑脂，降低发动机的输出功率，润滑脂品牌，增加油耗，甚至降低车辆的使用寿命。所以，合成润滑脂，机油添加量，要保持略低于机油尺高刻度为宜。同时要坚持经济适用的原则。在选择润滑油的使用级时，润滑油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的润滑油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机初期磨损和损坏。

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