由于润滑系统的渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷的状态、开放式储油等原因，空气中的水分、气体渗入油液中，导致润滑油中含有水分、气体。

 润滑油液中含水、含气、含杂质的危害：

 1、使油液迅速氧化，变质生成酸性物质，腐蚀金属接触面；

 2、油液中的添加剂沉淀失效，油液润滑膜的厚度减小，机械接触面的磨损加剧；

 3、油液润滑、冷却、流动性能降低，合成润滑油的价格，加速金属表面的疲劳；

 4、低温下形成的冰晶造成元件的阻塞；

 5、用油系统响应缓慢且伴有不规则的动作，传导性能降低；

 6、使输油泵及动力设备气蚀而损坏。

使用车龄较长的车辆应该选择使用粘度稍高些的润滑油

由于老车各部件之间的相互摩擦，使得间隙增大，只有使用粘度稍高的润滑油才能起到更好的密封作用。润滑油的选择与活塞环的密封程度，各摩擦部件的磨损情况等有很大关系。一般在夏季，大龄车辆使用50粘度的润滑油，冬季北方使用10w/40，以长城以南长江以北使用15w/40，全合成润滑油，长江以南则使用20w/50粘度级别。虽然老旧车辆需要粘度高的润滑油，但是也不应过高，因为粘度过高流动性不好，合肥合成润滑油，低温时润滑油打不到摩擦点造成干摩擦，由于循环慢，热量散发慢，造成发动机过热等。因此选择粘度也不应过高。

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