由于润滑系统的渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷的状态、开放式储油等原因，空气中的水分、气体渗入油液中，导致润滑油中含有水分、气体。

 润滑油液中含水、含气、含杂质的危害：

 1、使油液迅速氧化，变质生成酸性物质，腐蚀金属接触面；

 2、油液中的添加剂沉淀失效，油液润滑膜的厚度减小，合肥合成润滑油，机械接触面的磨损加剧；

 3、油液润滑、冷却、流动性能降低，加速金属表面的疲劳；

 4、低温下形成的冰晶造成元件的阻塞；

 5、用油系统响应缓慢且伴有不规则的动作，全合成润滑油价格，传导性能降低；

 6、使输油泵及动力设备气蚀而损坏。

为什么润滑油在常温下感觉比较稀？

高温时机油粘度会降低:准确测定粘度稀稠的方法是在实验室测试，尽管有时并不准确.SAE粘度级别的分类.是对低温(零度以下)

流动性和高温(100，C)粘度保持性的限制，长城牌合成润滑油，发动机油常温下的粘度没有实际意义，全合成润滑油，因为发动机启动前要求润滑油较稀.减少启功磨损。启功后发动机油温度会迅速升高，此时，则需要机油保持一定的粘度.以提供充足润滑.

 1.同等粘度级别的润滑在同一温度条件下粘度差别是很小的.直观看不出来。

 2.与单级粘度油相比，多级油低温流动性好一些，因此感觉较稀:

 3.碳颂粒和高温软化是造成机油枯度增加的主要原因。

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