颗粒物是危害1大的一种污染物，它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。

颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要。

油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损。通过检测油液里的颗粒物计数，我们可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外，通过金属分析，我们可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，合肥润滑脂，被刮擦下来的金属就可以被监测到。通过金属的成分分析，还可以找到磨损源，高温润滑脂品牌，例如，齿轮的材料大部分是铁，含有少量的其它合金成分（铬、镍、锰等等）。

如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括：找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，合成高温润滑脂，通过过滤，把颗粒物除掉——但是，这个做法不一定都有效。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，高温润滑脂，指导设备维护。

1月19日，中国润滑油行业第1品牌—长城润滑油在京召开了2017年工作年会。在会上，公司执行董事、总经理宋云昌明确表示：在过去的一年中，长城润滑油按照“十三五”高1端发展战略的总体部署，坚定的推进了高1端领域的合作。随着“技术+市场”模式的不断深化，在整体市场需求量下滑的情况下，取得了利润率和市场份额的双提升。未来的润滑油市场将全1面迈向全产业链的“技术+市场+服务”全1方位高1端化格局，长城润滑油在2017年将深入这一模式，加大“一带一路”沿线市场开发力度，继续拓展国际市场的发展空间。

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