颗粒物是危害1大的一种污染物，它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。

颗粒物污染不但危害设备本身，润滑油公司，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，合成润滑油，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要。

油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损。通过检测油液里的颗粒物计数，我们可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外，通过金属分析，我们可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，被刮擦下来的金属就可以被监测到。通过金属的成分分析，还可以找到磨损源，润滑油批发，例如，齿轮的材料大部分是铁，含有少量的其它合金成分（铬、镍、锰等等）。

如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括：找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，通过过滤，把颗粒物除掉——但是，合肥润滑油，这个做法不一定都有效。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，指导设备维护。

常用润滑油的黏度主要有三种:

①动力黏度( 绝d对黏度) η。常用单位是Pa· s( 帕·秒) 。

②运动黏度υ。工业上常用动力黏度η与同温下该流体密度ρ的比值称运动黏度υ， 国际单位制中运动黏度υ的单位是m2 / s， 物理单位制中运动黏度υ的单位是斯( St) 或厘斯( cSt) ( 1 cm2 /s 称St) ， 1St = 100 cSt = 0. 0001 m2 / s。一般现行标准中合肥润滑油的牌号是指该油在40 ℃时运动黏度以厘斯为单位的平均值。

③相对黏度( 条件黏度) 除运动黏度以外还经常用比较法测定液体的黏度。中国用恩氏黏度， 代表符号°E; 美国常用塞氏通用秒， 代表符号SUS。

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