夏天到了，很多小伙伴的车都会出现液压油温度过高的现象。凉车时，工作正常，工作一小时之后，用手去触摸液压油缸，不超过3秒钟，手心就灼热难挡，不得不把手从液压油缸上抽离开。中间隔着一层钢铁，我们都如此热不可耐，液压油箱内部的温度可想而知，至少在60度以上。油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于1佳状态，系统传递效率1高.当油液温度超过60℃时，油液黏度就会明显变稀，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧。数据证明，油温超过60℃以上时，每升高10℃，液压油氧化速度成倍递增。并且氧化物的化学性质更为活泼，产生的渣泥与污物，又作为催化剂，加速油液的氧化。

液压油温度过高的原因

(1)散热不良

散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。

(2)液压油牌号选用不当

液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，长城液压油，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。

(3)压力调整不当

系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降1压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。

(4)液压泵吸空

液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，长城46号抗磨液压油，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。

(5)内泄漏

在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。

(6)元件磨损

液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，46号液压油多少钱一桶，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，淮南液压油，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。

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