外来颗粒污染来源有如：经过油箱呼吸孔把大气中的尘埃带入；运输、储存过程中混入的；液压系统元件内存的。还有如通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末；液压油化学变化产生的油泥、沉淀物；因密封、垫片与液压油不相适应而产生的污染颗粒。在含油液伺服机构的液压系统中，阀的结构精细复杂，控制阀阀心的尖锐刃边很容易为液压油中所含的固体颗粒所伤害，导致控制精度下降，严重时会发生系统控制失灵。因此，高清洁度液压油的应用对现代液压设备而言至关重要。

油温升高的主要原因

1、 首先是工作环境温度过高，通风条件太差，造成油温极易升高。所以应尽量避开高温时间点作业。如果条件允许，请在液压系统回油管路，合肥液压油，加装风冷式液压油散热器，对液压系统进行物理降温。

2、 液压油箱太小或者油位太低，液压油没有足够的循环条件及冷却条件。液压油工作过程中，主要通过液压油箱散热。油箱面积越大，越利于散热。液压油箱内油量越多，越利于散热。

3、 液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分，隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板，将油箱分成几部分，使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少，来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液压系统中，将使液压系统热量累加，加快油温升高。

4、 油管细长，长城牌46液压油，弯管太多。液压油经过液压障碍时会受到很大的扰动，要经过一段距离后才定稳定。两个局部障碍距离太小，液压油尚未稳定就进入第二个障碍，管路阻力增大，阻力系数比正常高3倍以上，液压油受到挤压，内部分子活动剧烈，液压油温度升高。

5、 液压系统内泄严重，油泵高速运转，液压油批发，压力却无法正常建立，液压系统进入负循环，油温升高。

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