低温转矩（low temperature torque）是润滑脂低温性能的重要指标之一，低温下，润滑脂变稠、硬度增加，会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下（-20℃以下），润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小，则起动功率消耗也越小；相反，如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象，不适合在低温下使用。

润滑脂分油是正常的。如果润滑脂不具备把油释放出来的能力，润滑脂供应，那么也无从润滑，因为润滑靠的是基础油，稠化剂几乎没有润滑作用。润滑脂的分油量与稠化剂的含量有关，从润滑脂的成分我们可以看出，润滑脂里稠化剂的含量是有区别的，联想一下海绵，我们不难明白，润滑脂厂家，稠化剂含量高，则基础油越不容易析出，分油越少。那么润滑脂里含有的稠化剂是不是越多越好呢？当然不是了，润滑脂生产厂家，很显然，要是稠化剂太多了，基础油被紧紧吸住。

润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂（即脂肪酸金属盐）和非皂基稠化剂（烃类、无机类和有机类）。GB7631.8一90只适用于以润滑为主的润滑脂，其它用途的润滑脂不适用于此标准。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件，必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此，合肥润滑脂，给使用者正确选用带来困难，容易发生错用，造成润滑事故。

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