1、配方组分投料的计量

　　对于调和工艺来说，控制配方加入比例即的计量是非常重要的。它可以有效保障准确执行配方。对于控制配方的投料比例，需要做到配方计算合理，数据操作准确，计量器具/设备校验有效、计量；利用各组分的物料平衡，如原料罐的出入量平衡、各组分原料出料量之和与调和罐入料总量的平衡等方法，验证各组分投料比例是否符合配方要求。

　　2、油中的空气

　　对于油中混有空气的现象，但空气的存在对调和也是非常不利的。空气的存在不仅可能促进添加剂的分解和油品的氧化，而且还会因气泡的存在导致组分计量的不准确，影响组分的正确配比。

由于考虑到用户选用方便，现在提倡简化机油的品种，也就是说尽量扩大机油使用温度，所以多级油的使用已经成为一种趋势，这样就对润滑油的低温性能要求越来越高。润滑油的低温性能包括倾点、CCS粘度和低温泵送性等。另外，我们在调和过程中注意到，对不同倾点的组分基础油混合成的油品的倾点，一般偏于高倾点组分油的凝点，润滑油价格厂家，即出现倾点上升现象。高温型和稳定性对成品油的粘度、积炭形成趋势和机油换油期的影响很大，使用具有良好高温性和高温稳定性的基础油，粘度保持好，形成积碳少，油质保持好，有效延长机油换油期。在为润滑油选用剂时，由于添加剂分量较低，所以尽量使用的剂，或者选用具有多种功能的剂，即综合具有、抗磨和减摩降温的添加剂，其中有机钼添加剂就是其中的。

检查润滑油油量：如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在'满'或'FULL'的位置，如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏，观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。通过尾气检查：如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室，还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。

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