对于合成机油很多人都认为它看上去“太稀”，机油压力会低。这是不正确的观点。相同粘度等级的矿物油和合成机油(比如同为40粘度等级机油)在发动机正常运转的“高温”下(机油温度80-100度)其运动粘度指标是一样的。你停机拔机油尺或在机油桶里倒出来所看到的机油粘度一般都是低于这个温度的粘度，并不是发动机正常运转时候机油粘度的实际表现，没有太实际意义。   

有很多车主朋友都知道全合成油相比矿物油要好，却不知道好在哪里？

▼ 矿物油：纯粹从石油中通过物理方法蒸馏、提炼，汽车机油，炼制简单，无法清除杂质，分子结构不规则；

▼ 合成油：从、煤气中通过化学方法聚合而成，油体洁净无瑕，分子结构微小、紧密、排列整齐。闪点高，耐高温，抗低温，不积炭。

合成油的优势：合成油的性更强，大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数，降低了维护成本。

合成油蒸发损失小，机油消耗低，能更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件。

合成油适应高负荷的发动机，还拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油也不会损失黏度，对发动机的保护好。

因此，总的来说合成油品质较好，其对热稳定、反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油好！

烧瓦现象

不按时更换机油会出现以下几种导致油压降低的问题：机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油；机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出；机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。不按时更换机油还会带来油压过高的问题。而油压过高会导致滤清器过早损坏，让发动机缸内积碳等故障。也会使得发动机的寿命降低。

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