卡友们容易遇到的因为机油氧化引发发动机故障就是涡轮，以及曲轴、连杆瓦因为润滑不当导致非正常磨损，这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免，或者是通过什么样的方式来降低氧化作用呢？就是剂。

剂顾名思义就是抵作用的成分，机油供应商，剂到底有没有作用呢？我们做了一个小小的实验。一个成熟的苹果分成两半，一半直接暴晒在太阳底下，另一半喷上剂以后同样是暴晒在太阳底下。

经过6个小时的暴晒，充分和空气接触以后，没有喷剂的苹果已经氧化得不能食用了，而喷了剂的苹果则是相对完好。这一小小的实验说明使用了剂以后可以降低氧化效果，在一定时间内保证物体不会被氧化。

事实上，更多的机油也会对发动机有害。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力，从而将更多的机油溅到气缸壁上，导致燃烧室中的积碳增加。因此，添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率，增加磨损，并导致过量排放！轿车机油为什么要分冬夏？粘度不同，低温稀稠度相差很大。主要是价格因素，宽温机油价格高，所以一般以窄温机油来划分，宽温机油完全不变，俗称四季机油！典型的5W40是温带气候的四季机油，自然环境温度在-30°到40°之间。冷却：机油可以将热量带回油箱，然后散发到空气中，帮助水箱冷却发动机。清洗：好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面的污垢冲走。

前面提到过一个名词：150摄氏度高温抗剪切值；SAE(美国汽车工程师学会)标准要求的发动机机油油膜耐温度剪切限值是150摄氏度。也就是说机油油膜质量在150摄氏度的条件以下是可以保证***使用的，超过这个温度机油油膜质量是没有保证的。而发动机很多需要润滑的地方温度会超过摄氏150度，比如道活塞环环背与缸筒之间的润滑，凸轮轴凸轮部位的润滑，气门与气门导管之间的润滑等等。    这些部位因为高温高剪切很容易会超过150摄氏度，在这样一些部位油膜质量是无法保证足够的润滑。那么就需要机油的另外一种润滑方式了：边界润滑。

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