马上炎炎夏日就将来临，夏天应如何选用和更换发动机用机油呢？

1．夏季跑长途的车（特别是超载车辆）发动机容易高温，要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报、机油压力表。如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内，尤其是水温和机油温度过高时应立即停车，等发动机的温度降下来以后再行驶。
2．经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易引起发动机温度升高，这种情况下的车辆选用机油时粘度也要大一点，如５０、２０Ｗ／５０。

3．夏季大修车辆或新车在磨合期时，不要加高粘度的润滑油，要选用４０或１５Ｗ／４０的润滑油（另外要慎用修复剂或机油精之类的东西），以防止抱轴烧瓦事故的发生。

误区一、进口润滑酯比国产的好

正常情况下进口润滑脂产品的粘度都是比较低的，并不一定能够适合国产的车辆和相关的机械设备使用。同时润滑脂厂家介绍由于国产发动机的各种配件材料还会受热膨胀，而且这其中的系数比进口车的要大很多，所以相应的润滑酯并不配套，因此不能够盲目的去选择进口产品。润滑脂厂家还介绍只要按照厂家的直接针对性的去选择合适的润滑脂反而会更加合适，不容易出错。

如果没有便携式过滤器，有一个合适的废油容器是非常必要的。该容器应该标示为废油桶，企业食堂承包，体积应该足够大，以回收机器排出的所有废油。虽然常见的做法是先使用5加仑的桶来回收，然后再将废油导入大容量的废油圆桶中，但这种做法在不断从一个容器转移到另一个容器的过程中增大了溢油的机会。
如果将废油直接存放在大容量的废油圆桶或减少不同容器的转移次数，就更有利于预防溢油污染出现。通过使用溢出托盘或地下防泄漏回收盘，可以更进一步确保泄漏或溢油被及时回收，并大大降低环境危害的风险。溢出容器的标准是：它必须能够容纳体积的废油或者体积是所有废油总量的1.1倍则更好。






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