夏季温度较高，发动机经常处于高温状态，容易造成润滑油氧化变质，黏度下降，失去润滑功能，因此，我们应学会正确使用该油品，接下来我们一起来学习一下吧。1。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，并增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大，因此，滁州润滑油，昆仑润滑油代理商建议将油量控制在机油尺的上、下刻度线之间。2。经常重载或比较老旧的车可选用50或20w/50油，这样可以避免油品黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。3。要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。4。夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损要及时补充。

对汽车而言，更重要的是粘度。粘度代表着我们通常说的稀稠，发动机润滑油，它关系着汽车的低温启动性和高温的抗磨性，以及密封、冷却等特性。受温度的影响，机油在冷启动时会较稠，机械润滑油厂家，而高温工作下则会变稀。我们选择机油的时候，要考虑到它的这个特性，不能太稠，不然冷启动的时候机油到达摩擦副的时间太长，会给发动机带来额外的损耗；也不能太稀，润滑油品牌，不然高温运转的时候油膜强度不够，导致润滑不足，磨损加大。

在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

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