经常听到有卡友说：“我这车换新机油以后车子声音好听多了”或者是：“我这次换了机油以后发动机声音没有以前安静”。 其实，通过发动机运转声音是可以知道发动机润滑效果如何的。活塞裙部润滑效果差异会引起发动机的噪音与震动NVH值的不同。作为机油的基本功能——润滑性能是保证发动机能否正常运转和长寿命使用的根本。

轿车机油标签的识别和选择：轿车机油外包装上经常看到SAE和API。SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油学会的简称。SAE后面的标签表示油的粘度值，而API后面的标签表示油的质量水平。油量应略低于油尺上的刻度，且不应加注过量。过量的发动机机油不仅会增加曲轴的旋转阻力，还会降低发动机的输出功率。即使那些过量的机油也会冲进燃烧室参与燃烧，导致机油燃烧、车辆冒蓝烟等情况，导致油耗增加。简而言之，发动机机油是发动机的一种润滑油。由于发动机部件是由金属材料制成的，如果没有润滑，金属与金属之间的摩擦容易对部件造成损坏，这种损坏是不可逆的，无法恢复。因此，必须依靠发动机机油在部件上形成油膜来润滑和保护部件。

合成机油可以保证更佳的油膜质量       上图左边是矿物油的分子排列，合成机油，右边是合成机油的分子排列。可以看到左侧矿物基础油的分子大小不一，疏密无致。右侧的合成基础油分子大小一致，排列有序。遇到高温或者高剪切的时候矿物油分子会很快分开，使油变稀。       而合成机油在高温或者高剪切的时候油分子不会很快分开，粘度不容易下降。同时，低温条件下矿物油分子会紧密的腻在一起，使粘度变大。

      而合成机油因为分子间一直都有合适的距离，在低温条件下粘度变化不大。所以我们说合成机油高温不稀低温不稠，油膜质量受温度影响较小。可以给发动机提供更好的润滑效果。

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