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金启|防止磨损(查看)-合肥轨道润滑脂

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润滑脂的颜色通常用是在消除荧光的条件下观察时,润滑脂所呈现的色调和强度。润滑脂的颜色用其主色调,如琥珀色、棕色等来描述,还可加上一些限制形容词,如“淡”、“中等”、“深”等来描述色彩的强度。有的脂是加有染色剂的,这时可用绿色、红色、蓝色等来描述。重视加注润滑脂过程的管理。在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。从而减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘,滑脂对轴承作用如下:减少摩擦及磨损:在构成轴承的套圈。滚动体及保持器的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦。磨损。


在正常的储存期和储存条件下,这些情况造成的分油不会影响润滑脂的使用性能。动态分油:动态分油主要是在使用中,由于润滑脂受到机械挤压或者高温引起的分油。动态分油对润滑脂的使用有较大影响,应该予以控制。加剧动态分油的情况,润滑脂加得过多会引起高温,导致润滑脂氧化加剧,基础油和稠化剂迅速分。润滑脂加的过多有这几方面的危害:运转中温度升高,引起密封问题,能耗增加,另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂,耗电会增加,严重的还会造成电机故障。


加脂过多还会造成密封问题,密封件受到的压力增加,造成密封、失效,轨道润滑脂,造成密封不严,引入杂质、透水,给轴承造成损伤。使用黄油加脂时要注意密封件承受的压力,有些黄油可以达到15000psi的压力,而一般的唇式密封能承受500psi左右,因此加脂时要合理把握黄油的压力。

对于电机,润滑脂多加的害处类似于轴承,但是还有一个可能的后果是润滑脂过多,泄漏到电机绕组上,在表面干结,造成绕组散热不良。





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