按照正常的保养间隔问题不大  按照GB11120-89规定，合成机油，润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出，那也是很少的一部分。在保养过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的，一般发动机是5000公里进行机油更换，所以按照正常的保养间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉，免得凝固的水分导致机油变质，降低润滑效果。

除了从油罐排放润滑油废油的操作外，润滑油还存在泄漏风险，这也可能使废油直接排放到环境中。在所有工业设施中，润滑油的泄漏是相当常见的，虽然有些工厂的管理相对更好一些。泄漏是导致大多数设施使用的润滑油多于实际需要的一个重要因素。修复润滑油泄漏设备，不仅可以节省公司的浪费成本，也有助于减少潜在的环境危害风险。

磨损的密封件和连接器可以比油更好地保留润滑脂，从而降低润滑剂不足和泄漏的风险。这也降低了润滑剂污染或损坏工作产品（食品，新闻纸，纺织品等）的风险。

从润滑油角度看。确实，润滑脂不易泄漏，但是再次泄漏是机器暴露（内部）到环境并需要维修的标志。随着时间的推移，磨损的密封件不会被忽视。这会带来未来更严重甚至灾难性失败的风险。

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