汽车发动机在工作运转的时候，肯定会产生较大的一个热量，这些热量有相当一部分会随着废气排出，但是也不排除有一部分会被发动机的冷却介质所带走，而这个时候，有相当一部分的热量是需要借助润滑油的运动带带到油底壳中散发掉的。

汽车发动机在运转的过程中会产生很多污染物，这些污染物终必须要靠着润滑油在机体内的运转循环流动来带出来的，当它流过摩擦表面时可把上述杂质带走，经机油滤清器后被截留下来，而滤清的润滑油继续进行润滑、洗净等作用，从某种程度上来讲，润滑油对发动机的洗涤作用还是非常强大有效的。

除了从油罐排放润滑油废油的操作外，润滑油还存在泄漏风险，这也可能使废油直接排放到环境中。在所有工业设施中，润滑油的泄漏是相当常见的，虽然有些工厂的管理相对更好一些。泄漏是导致大多数设施使用的润滑油多于实际需要的一个重要因素。修复润滑油泄漏设备，不仅可以节省公司的浪费成本，也有助于减少潜在的环境危害风险。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，机械润滑油，决定着润滑油的基本性质，添加剂弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予新的性能，是润滑油的重要组成部分。基础油作为产业链的下端产品，是通过物理蒸馏方法从石油中提炼而成。根据美国石油学会（API）提出的分类标准，可以将基础油按照饱和烃含量、粘度指数、硫含量分为五类。目前，我国基础油消费主要以API Ⅰ类基础油和API II 类基础油及非标产品为主。

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