如果没有便携式过滤器，有一个合适的废油容器是非常必要的。该容器应该标示为废油桶，体积应该足够大，以回收机器排出的所有废油。虽然常见的做法是先使用5加仑的桶来回收，然后再将废油导入大容量的废油圆桶中，但这种做法在不断从一个容器转移到另一个容器的过程中增大了溢油的机会。
如果将废油直接存放在大容量的废油圆桶或减少不同容器的转移次数，就更有利于预防溢油污染出现。通过使用溢出托盘或地下防泄漏回收盘，可以更进一步确保泄漏或溢油被及时回收，并大大降低环境危害的风险。溢出容器的标准是：它必须能够容纳体积的废油或者体积是所有废油总量的1.1倍则更好。

机油的分类：

   目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油三种(植物油因产量稀少故不计)。其中，全合成机油所有机油中的贵的一种。

   二者差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，当然价格也更高；同样的油膜要求，润滑油批发，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，合肥润滑油，总的成本并不比光武绩优高很多。因此车主可以比较使用。

马上炎炎夏日就将来临，全合成润滑油，夏天应如何选用和更换发动机用机油呢？

１．要注意观察发动机的机油报或机油压力表，如机油灯亮应立即停车，不要再继续行驶以防发生严重的事故。停车后首先检查机油量够不够（油面在机油尺的ＭＩＮ和ＭＡＸ刻度线之间），如机油量不够应加注。

　　２．机油的选择。在夏季选用机油时注意机油的粘度，尽量选用粘度级别大一些的机油，如４０、５０、２０Ｗ／５０等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，性变差，易变质，航空润滑油，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上粘度大一点的夏季用润滑油，经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。

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