润滑油分为矿物型润滑油和合成型的两种。

矿物型润滑油由精炼制得的减压馏分基础油，再经过加氢或其他方式精制后补加性能改进添加剂制得的，但全损耗的润滑油一般没有添加剂。

合成型润滑油是由化学合成的高分子聚合单质为原料，比如：聚α烯烃、酯类，同时填充功能改进剂制得的，这种润滑油成本和售价偏高，除润滑系统特别要求选择合成润滑剂外，市场空间偏小，合肥润滑油，主要是售价昂贵。

植物油越来越受到认可，不仅因为其固有的环境友好性，而且因为它们能够与同类矿物油相匹配的性能特点。当密切监管矿物和合成润滑油的废油时，他们完全无需担心源自动物或蔬菜基础油配制的润滑油产生相关问题。   这正是植物基润滑油的一个好处，汽车润滑油，因为这一类油品可能不需要（由于环保法规带来的）昂贵的废油回收利用。当然，这并不意味着我们可以简单地把植物基润滑油倒进水沟里或墙边，然后一走了之。它们只是与矿物或合成油废油的管辖办法不同。许多购买植物油废油的公司，发动机润滑油，回收这些废油作为生物柴油和其他燃油。

同时壳牌工程师还提醒：现代发动机具有轻量化、精密化、高负荷等特点，全合成机油更符合现代发动机的要求，同时全合成机油在性、油膜强度和黏度稳定性等方面表现更出色，车用润滑油，使用效果也更好。

　　不过在选择润滑油的时候也不必要非得追求全合成，根据自己爱车的情况和对汽车的爱惜程度来选择，同时全合成的机油价格要高于半合成和矿物油，所以注重性价比的朋友也可以根据自己的需要选购其他机油。

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