紧密密封在密封件和连接器周围的剩余油脂用作密封剂，防止颗粒和水进入。定期重新润滑可以清除污染物并远离组件的工作表面。

从润滑油角度看。大多数工业机器都没有经常重新润滑，足以依靠这种机器来清除轴承附近的密封件和空腔中的污染物。事实上，重新润滑的做法实际上可能会将这些污染物直接驱入轴承的核心并导致即将发生的故障。
润滑脂可以使用固体添加剂，如石墨或二硫化钼。如果在许多油中使用，这些添加剂会沉淀或过滤。

从润滑油角度看。目前用于油配方的可溶性添加剂将提供相当的性能，以控制类似应用中的粘合剂磨损和磨损。

磨损的密封件和连接器可以比油更好地保留润滑脂，从而降低润滑剂不足和泄漏的风险。这也降低了润滑剂污染或损坏工作产品（食品，新闻纸，纺织品等）的风险。

从润滑油角度看。确实，润滑脂不易泄漏，但是再次泄漏是机器暴露（内部）到环境并需要维修的标志。随着时间的推移，轴承润滑油，磨损的密封件不会被忽视。这会带来未来更严重甚至灾难性失败的风险。

停车后直接放润滑油后马上加润滑油，旧润滑油都没流回油底壳排放就加新润滑油肯定会多的，这现象无论在哪个修理厂或4S店都不会让某辆车占着茅坑（升降机或修车槽）很长时间的，特别是修理师傅，也许你们说换润滑油工时很贵，但真正到修理师傅手上会很少，润滑油批发，毕竟换润滑油不是什么技术活，只是一个基本技能，修理工不会在这基本操作上花很多时间，一些厂（店）会拿高压气帮你从注油孔吹一下，外行车主别以为这样的修理厂服务到家，合肥润滑油，殊不知，齿轮润滑油，过高气压有时会吹坏发动机油封，到时哭都没眼泪，还不如给他支烟争取放油时间长点实在。

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