AT变速箱油，是特地用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组光滑、散热外，池州润滑脂，1主要的是传送动力，所以它的粘度相比照手动变速箱低。而且它的作用是担任液压传动，因而活动性请求较高，高速润滑脂，抗气泡才能也比手动变速箱油请求更严厉。而AT如今主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，合成润滑脂，其运用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的请求也就更高。

不出现擦伤时载荷值，叫做OK值。如极压锂基脂的OK值为156N（牛），或351b(磅）。

极压润滑脂的统称：

极压润滑脂是指：在普通润滑脂中添加了含硫、磷、氯等活性元素的极压添加剂或其他类型的极压添加剂制成的润滑脂，锂基润滑脂，具有相对较高的负荷承载能力，能适应高载荷工况条件下的机械设备的润滑。润滑油是复杂的碳氢化合物的混合物，由于并不是单一的事物，含几种事物，所以并无统一的化学式。

汽车发动机的机油容量约为4 ~ 6L，而摩托车发动机的机油仅为1L左右。只有当机油处于完全流体状态时，才能发挥其散热性能。油量对热耗散性能有很大影响。此外，大多数摩托车一般都是风冷的，其冷却效果远低于汽车水箱的冷却效果。即使是水冷的发动机也有较差的散热能力，因为它的水容量小于汽车的热容。这将不可避免地导致高于机油温度的油温。

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