结构不同

汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，润滑油厂家直销，曲轴箱内的机油温度可达80-120℃。冷却效果有差异

汽车发动机的机油容量大约有4-6L，汽车润滑油，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。

尽管我们都知道润滑油和润滑脂是不同的两门润滑剂，在使用的地方也会存在差异。

润滑脂具有卓越的停止性能。当机器关闭时，油会排回到油底壳，但油脂会留在需要的部件中，从而降低干燥启动的风险。

从润滑油角度看。大多数飞溅和循环油系统在重新启动时几乎可以立即润滑。更大量的油（与同一应用中的润滑脂相比）意味着更多的添加剂（延长使用寿命）和从工作摩擦区域清洗污染物的能力。

利益放在位经销商追求的利益包括短期利益和长期利益。从长期利益来讲，合肥润滑油，除了实际的利润之外，还包括厂家为经销商提供的培训及其他的额外收益。在同等短期利益的前提下，经销商应该选择那些提供更多培训的代理厂家，从而提高自身的管理水平和综合素质。

    短期利益，需要考虑润滑油厂家是否能够提高具有吸引力的利润、营销政策等等。通常来说具备实力、且有一定知名度的企业能够提供长期稳定的利润和政策支持。

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