预计未来3-5年，航空润滑油，随着汽车后处理系统的发展、生物燃料的逐渐增多和燃油经济性标准的提高，合肥润滑油，发动机油及添加剂的技术标准和要求将会不断提高，发动机润滑油，润滑油生产企业面临以下挑战:在提高润滑油性能的同时要符合对化学元素的限制;保持润滑油与生物燃料的相容性;使润滑油配方适应不同燃料;高效、低黏度润滑油是发展趋势;生产低硫剂、抗磨添加剂和低灰分清净剂等.在此形势下，国内外润滑油企业都面临着如何不断保持技术创新能力的严峻考验.目前在消费者的心目中国外跨国公司润滑油产品已占据了重要位置.

   一般来讲，只有摆线针轮减速机在使用前需要使用润滑油，但众所周知，凡是机械产品，在持续不断的运转中，都必须使用润滑油，所以行星减速机也不例外。今天就教大家一些使用润滑油的正确姿势。

01：使用普通铜须的摆线针轮减速机，建议使用N150极压工业齿轮油，保证油品纯正。

02：在注入润滑油时理应把油位的高度压在油表或者油器的居中位置。

03：一般来讲，减速机在运转220小时后就需要更换一次润滑油，而每次更换的润滑油都需要比上一次的更好，尤其要注意的是，在更换前理应要清除残存的污油。每天持续工作10小时的减速机需要3个月更换一次，每天持续工作3小时的减速机需要6个月更换一次润滑油。

二者1主要的区别有两点：

第1，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。

第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。

此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。

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