经常检查

抽出机油尺，察看机油是否充足，合成机油价格，油中有否汽1油或水，必要时添加或更换机油。润滑油厂家建议您让发动机在工作情况下，仔细察看各部位是否有漏油现象。检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常。将机油感应塞接线搭铁，若机油压力表指针从0点摆到底，则表明两者工作正常。若指针不动，则表示感应塞损坏，应更换。检查润滑系油压。拧出感应塞，启动发动机，合肥合成机油，此时应有机油从螺孔中喷出，则说明润滑系油压正常，而故障在感应塞。

啮合状态下齿轮的运动即有滑动，车用合成机油，又有滚动，进而引起了齿轮润滑的特点：

1、轮齿相对性曲率半径小，使两摩擦面相对运动时不容易形成油楔，没办法构建液体润滑模式；

2、齿轮润滑是间隔性的，两齿轮每一次啮合时，都必须从新创建油膜；

3、齿轮的接触压力相当高，在高压力功能下，常处在边界润滑模式。鉴于齿轮润滑必要条件奇刻，因此对的齿轮油性能指标有独特的规定。

结构不同

汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度可达80-120℃。冷却效果有差异

汽车发动机的机油容量大约有4-6L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。

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