机油量的多少对散热性能影响很大，合成润滑油，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。

汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，合肥润滑油，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。

高粘度指数合成润滑油（例如我们的斯卡兰系列合成润滑油）可帮助多个行业的操作员在不同的操作环境中和操作条件下保护设备。由于此类润滑油采用专门配方，在高温条件下也不会变薄，因此与具有低粘度指数的常规矿物基润滑油相比，耐高温润滑油，使用高粘度指数合成润滑油可在更广泛的操作温度范围内提供卓越的设备保护，帮助提升设备可靠性和性能来提高生产力。

二者1主要的区别有两点：

第1，航空润滑油，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。

第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。

此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。

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